En enkel nyckel för Zoe Unveiled
En enkel nyckel för Zoe Unveiled
Blog Article
I övrigt är körupplevelsen såsom gamla Zoe, även om Renault lagt åt En B-position med extra bärkraftig bromskraftsåterföcirkel så att herre ungefär kan bli underkänd bilen inte med att röra bromsen. Liksom förut finns En Eco-sits såsom begränsar motorstyrkan samt vridmomentet för att prolongera räckvidden, ändock det betyder Faktiskt att bilen blir klart slöare och när hane vill ratta snabbare i t.
Interiört har det hänt någon Fullständigt bit. saken där gamla plastiga insidan, såsom andades mer 1999 än 2019, är inte hemma. Medan dörrsidorna är i princip identiska med tidigare är instrumentbrädan fullkomligt ny. godtagbart då, de yttre ventilationsutblåförsenad är desamma, ändock inom övrigt är det nytt. Mittkonsolen tillsammans tryta knappar, vred och reglage är fullkomligt omgjord samt mer info ovanpå denna tronar någon skärm betydligt större än den inom föregångaren.
saken där såsom väljer Zoe inneha flera val kvar att handla. saken där starkare R135 känns såsom ett logiskt val, karl sparar blott 20 000 kronor på att gripa saken där svagare R110. Vi vill absolut innehava 50 kW snabbladdning för 9 990 kr extra; ett Naturligtvis tillval att fånga såsom man lätt har upprepa när bilen ska säljas. Vi går på mellanvarianten Intens, såsom utöver eluppvärmd ratt, klimatanläggning, dräkt inom 100 % återvunnen Recytex Väv, alkoholpåverkad Rutt-ljus fram samt stjärt samt EasyLink multimediasystem tillför dödavinkel-omen, backkamera, större pekskärm och lite annat.
Svenska Agneta Dahlgren är numera designdirektör förut Renaults elbilar och har ansvarat för dom stora förändringarna nedanför skalet. Bilen har ringatt sig En rejält höjning interiört och alltsammans instrumentbrädan är pur och i ett mer högkvalitativt material. Ja, bilen känns betydligt mer premium samt en blaffig del av materialen är gjorda itu återvunna textilier, exempelvis gamla säkerhetsbälten.
Nu kan herre sålunda begagna Zoe för längre pendling Försåvitt hane äger laddbox på båda platserna samt saken där funkar även mot längre semesterresor (tillsammans få planering).
Elmotorn tillåts sin kräm av nämnda 52 kWh-batteri såsom kan snabbladdas, vilket ej äger gått med Zoe förra. Förutom växelströmsladdning på upp åt 22 kilowatt kan nya Zoe också likströmsladdas (snabbladdas) tillsammans effekter på upp åt 50 kilowatt.
In addition to the intrinsic charms of electric driving, it features a more powerful engine, a new driving mode that fryst vatten particularly well suited to city driving, and numerous driving aids dedicated to comfort and safety.
saken där höjda batterikapaciteten betyder att räckvidden i enlighet med den allmänt realistiska WLTP är 385 km, vilket räcker smakligt samt antagligen stäv en åkdon som inte inom etta näve är tänkt pro långkörningar.
saken där allra största nyheten är förstås det nya större batteriet samt den starkare elmotorn. Batteriet är numera på bota 52 kWh i stället stäv 41. Enligt WLTP ämna det räcka mot cirka 40 mils körning.
För att ditt batteri ämna hålla längre undvik att parkera bilen i mer än en månad när batteriet äger hög laddningsnivå, speciellt i Hett väder.
ehuru batteripaketet icke är vätskekylt, inte med bara luftkylt, sätter vi frågetecken stäv laddtiden någon het sommardag, också hurdan snabbt saken där faktiskt laddar en andra eller tredje stig postumt motorvägskörning.
Det promenerar också att fylla klocka eluttaget, vilket då tar 30 timmar för fullsatt batteri. Elsäkerhetsverket avråder av att fylla på detta taktik, men Renault har fordom haft aktiva kampanjer för ”ElBnB” Därborta var eluttag är att betrakta som någon laddplats.
Teknikens Värld erbjuder möjligheten att kommentera artiklar. Vi tar bort inlägg såsom vi bedömer är olämpliga.
Ska man ejakulera korrekt långt på en laddning tillåts karl snällt innehava ECO läget aktiverat, har hane det icke så är bilen rätt rapp iväg men jag är utav saken där åsikten att den gamla lägre effekten i kombo tillsammans ett nytt större batteri hade varit ÄNNU förbättring.
Report this page